La consommation d’une voiture ne dépend pas particulièrement de la qualité de carburant que vous utilisez. En effet, vous devez prendre en compte le parcours suivi par l’essence ou le gas-oil dans le véhicule.

Le point de départ

Sachez avant tout que le carburant utilisé pour alimenter votre voiture est fabriqué avec des énergies fossiles non renouvelables. Le composant liquide doit passer par l’orifice de remplissage du réservoir pour circuler à l’intérieur de la voiture. Il faut savoir que différents types de carburant sont proposés sur les stations. Vous devez trancher entre les carburants classiques (gas-oil ou essence) et les biocarburants (SP95-E10). En tout cas, le carburant va fournir l’énergie mécanique essentielle pour faire fonctionner le moteur.

Du réservoir vers le moteur

Une fois dans le réservoir, le carburant est pompé vers le FAC (filtre à carburant). Cet élément garantit la protection de tous les composants du moteur contre les résidus qui peuvent le détériorer. Le filtre empêche aussi le passage des impuretés qui peuvent être présentes dans le carburant. L’emplacement de l’accessoire dépend du moteur du véhicule. Le carburant arrive ensuite au niveau de la pompe à injection qui peut fonctionner de manière directe ou indirecte.

L’arrivée du carburant dans le moteur

Le moteur est équipé de plusieurs injecteurs pour diriger le carburant vers la chambre de combustion qui se trouve dans les cylindres. Les mouvements de piston vont ensuite comprimer l’air qui provient de la soupape d’admission. La bougie d’allumage engendre ensuite une explosion une fois qu’elle entre en contact avec l’air comprimé provenant des pistons et le carburant. Le vilebrequin et la bielle ont besoin de l’énergie fournie par l’explosion pour assurer le fonctionnement du moteur. Les gaz brûlés sont pris en compte par la soupape d’échappement.

Le circuit vers l’échappement

Les gaz doivent suivre la ligne d’échappement pour être évacués vers l’extérieur de la voiture. Pour un moteur essence, la ligne est formée par un pot catalytique et pot de détente ainsi qu’un silencieux. En outre, une motorisation diesel embarque des éléments supplémentaires. En effet, la ligne d’échappement dispose aussi d’un filtre à particules et d’un catalyseur SCR si le véhicule est doté d’un système AdBlue. Par ailleurs, la ligne d’échappement ne doit pas être bouchée ou montrer des fuites pour assurer le bon fonctionnement de la voiture.