{"id":395,"date":"2023-07-13T15:29:43","date_gmt":"2023-07-13T13:29:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jautomobile.com\/?p=395"},"modified":"2023-07-13T15:29:43","modified_gmt":"2023-07-13T13:29:43","slug":"probleme-de-demarrage-sur-votre-voiture-ce-quil-faut-verifier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jautomobile.com\/2023\/07\/13\/probleme-de-demarrage-sur-votre-voiture-ce-quil-faut-verifier\/","title":{"rendered":"Probl\u00e8me de d\u00e9marrage sur votre voiture, ce qu’il faut v\u00e9rifier"},"content":{"rendered":"

Votre voiture a toujours d\u00e9marr\u00e9 sans peine depuis que vous l’avez eue. Cependant, un bon matin, elle refuse de d\u00e9marrer. Au lieu de paniquer et d’appeler tout de suite un d\u00e9panneur, il y a quelques v\u00e9rifications que vous pouvez faire et qui pourraient r\u00e9soudre ce probl\u00e8me de d\u00e9marrage.
\n<\/p>\n

V\u00e9rifiez votre batterie<\/h2>\n

\"\"La batterie \u00e0 plat peut \u00eatre la premi\u00e8re cause d’un refus de d\u00e9marrage de votre voiture. Si vous avez oubli\u00e9 d’\u00e9teindre les phares, ou que vous avez laiss\u00e9 la radio fonctionner toute la nuit ou m\u00eame si vous avez laiss\u00e9 la cl\u00e9 sur le contact pendant des heures, tout cela a pu consommer \u00e9norm\u00e9ment d’\u00e9nergie. De ce fait, au moment du d\u00e9marrage, la batterie ne peut plus supporter la charge \u00e9lectrique dont le moteur a besoin. La seule solution c’est de recharger la batterie. Il est aussi possible que la batterie soit us\u00e9e et qu’il est temps de proc\u00e9der \u00e0 son remplacement. Pour connaitre si votre batterie doit \u00eatre chang\u00e9e, il suffit de mettre les phares en marche. Si la luminosit\u00e9 et le faisceau produits sont faibles, la batterie est us\u00e9e. Vous pouvez aussi allumer l’autoradio. Si en proc\u00e9dant ainsi, des voyants s’allument sur votre tableau de bord, c’est aussi un indicateur que votre batterie est d\u00e9faillante.<\/p>\n

V\u00e9rifiez les cosses de la batterie<\/h2>\n

\"\"Si vous constatez qu’il n’y a pas eu d’oubli qui aurait pu consommer l’\u00e9nergie de votre batterie, causant la panne de d\u00e9marrage, vous pouvez v\u00e9rifier les cosses si elles ne sont pas en cause. Si ces derni\u00e8res sont oxyd\u00e9es, l’\u00e9nergie \u00e9lectrique ne passe pas. Cette oxydation peut \u00eatre due \u00e0 de l’humidit\u00e9 constat\u00e9e au niveau du moteur. Pour connaitre si les cosses sont oxyd\u00e9es, il faut v\u00e9rifier s’il y a un d\u00e9p\u00f4t de couleur gris m\u00e9tallique au niveau des cosses. C’est le signe qu’il y a oxydation. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, il suffit de prendre un papier de verre et de gratter la partie oxyd\u00e9e. Une fois le d\u00e9p\u00f4t gris m\u00e9tallique enlev\u00e9, le passage de courant pourra se faire normalement.<\/p>\n

V\u00e9rifiez le d\u00e9marreur<\/h2>\n

\"\"Mise \u00e0 part la batterie, votre d\u00e9marreur peut aussi causer la panne si ce dernier est us\u00e9. Le d\u00e9marreur n’est autre qu’un mini moteur \u00e9lectrique qui a pour r\u00f4le d’assurer le d\u00e9marrage du moteur. Si vous avez remarqu\u00e9 depuis un moment qu’en donnant un coup de contact, le d\u00e9marreur montre des signes de difficult\u00e9, il est possible qu’il soit fatigu\u00e9. Comme c’est un \u00e9l\u00e9ment assez on\u00e9reux si vous le changez, il est recommand\u00e9 de faire vous-m\u00eame sa maintenance avant de voir un garagiste. Pour cela, identifiez l’emplacement du d\u00e9marreur. Ensuite, sur la partie pointue, tapotez l\u00e9g\u00e8rement. Cela va faire partir le d\u00e9p\u00f4t de charbon sur cet \u00e9l\u00e9ment. Le passage du courant pourra ainsi se faire et vous pourrez d\u00e9marrer votre voiture normalement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Votre voiture a toujours d\u00e9marr\u00e9 sans peine depuis que vous l’avez eue. Cependant, un bon matin, elle refuse de d\u00e9marrer. Au lieu de paniquer et d’appeler tout de suite un d\u00e9panneur, il y a quelques v\u00e9rifications que vous pouvez faire et qui pourraient r\u00e9soudre ce probl\u00e8me de d\u00e9marrage.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":396,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=395"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":401,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395\/revisions\/401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}