{"id":37,"date":"2017-08-25T20:59:56","date_gmt":"2017-08-25T18:59:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jautomobile.com\/?p=37"},"modified":"2017-09-04T21:29:38","modified_gmt":"2017-09-04T19:29:38","slug":"pneumatique-un-organe-cle-du-vehicule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jautomobile.com\/2017\/08\/25\/pneumatique-un-organe-cle-du-vehicule\/","title":{"rendered":"Pneumatique : un organe cl\u00e9 du v\u00e9hicule"},"content":{"rendered":"

Les pneus mal entretenus sont source de graves accidents. La pneumatique est un organe cl\u00e9 du v\u00e9hicule parce qu’elle garantit la stabilit\u00e9 de l’itin\u00e9raire \u00e9tablie et supporte le poids total de la voiture. La pneumatique bien entretenue avec une maintenance bien d\u00e9finie permet de r\u00e9duire la consommation du carburant. Le choix des pneus performants m\u00e9rite donc toute l’attention du conducteur avec un bon comportement au volant.
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N\u00e9cessit\u00e9 de gonflage des pneus<\/h2>\n

\"\"Il se peut que les pneus se d\u00e9gonflent par eux-m\u00eames, m\u00eame sans rouler pendant un certain temps. Il est toujours imp\u00e9ratif de veiller au gonflage des pneus pour \u00e9viter l’usure pr\u00e9coce. Avant de faire un long voyage, le contr\u00f4le du gonflage du pneu s’av\u00e8re obligatoire, sans oublier les roues de secours. C’est une action tr\u00e8s simple, facile pour tout conducteur. A l’inverse de ces op\u00e9rations, le pneu sous-gonfl\u00e9 accroit la distance de freinage, perd en adh\u00e9rence et r\u00e9duit la maitrise du v\u00e9hicule, et ainsi, augmente la consommation du carburant. Pour mesurer la pression des pneus, il est recommand\u00e9 de la faire sur des pneus froids. Le sur gonflage r\u00e9duit le contact du pneu avec le sol et l’usure de la bande de roulement devient tr\u00e8s pr\u00e9coce.<\/p>\n

Les facteurs responsables de l’usure des pneus<\/h2>\n

Les pneus aussi connaissent une usure \u00e0 cause du d\u00e9faut du parall\u00e9lisme, d’une mauvaise route, une mauvaise conduite du conducteur, ou un mauvais gonflage … la n\u00e9gligence de la v\u00e9rification de l’\u00e9quilibrage et du parall\u00e9lisme des roues entrainent l’usure des pneus. Le changement du pneu est n\u00e9cessaire lorsque l’hauteur de celui-ci arrive \u00e0 d\u00e9passer l’\u00e9paisseur des blocs de gommes situ\u00e9es dans les pneus. Il arrive o\u00f9 des craquelures se ressentent au niveau des pneus, tout de suite faire v\u00e9rifier l’\u00e9quilibrage et le parall\u00e9lisme pour \u00e9viter les d\u00e9g\u00e2ts qui pourrait arriver. Un pneu qui roule toujours sur des longs trajets pr\u00e9sente une usure tr\u00e8s pr\u00e9coce et doit \u00eatre chang\u00e9 tous les mois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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