{"id":366,"date":"2022-12-24T05:40:49","date_gmt":"2022-12-24T04:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jautomobile.com\/?p=366"},"modified":"2022-12-24T05:40:49","modified_gmt":"2022-12-24T04:40:49","slug":"retroviseur-pour-velo-lequel-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jautomobile.com\/2022\/12\/24\/retroviseur-pour-velo-lequel-choisir\/","title":{"rendered":"R\u00e9troviseur pour v\u00e9lo, lequel choisir\u2009?"},"content":{"rendered":"

Il n’est pas obligatoire de poser des r\u00e9troviseurs sur son v\u00e9lo. Toutefois, par mesure de s\u00e9curit\u00e9, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable d’en \u00e9quiper votre bicyclette. D\u00e9couvrez nos conseils pour choisir le bon r\u00e9troviseur pour v\u00e9lo.
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Quels sont les diff\u00e9rents types de r\u00e9troviseurs pour v\u00e9lo<\/h2>\n

Sur Energie Planete<\/a> les mod\u00e8les varient en fonction du type de fixation. Le mod\u00e8le le plus courant est le r\u00e9troviseur sur guidon. Il se place sur le cintre, apr\u00e8s les poign\u00e9es. Il est dot\u00e9 d’un long bras et se fixe sur le guidon \u00e0 l’aide d’un serrage m\u00e9tallique ou en caoutchouc.<\/p>\n

Avant d’arr\u00eater votre choix, v\u00e9rifiez que le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur du tube du guidon soit compatible avec la taille du collier de serrage. Autant que possible, optez pour un mod\u00e8le dot\u00e9 d’un syst\u00e8me de serrage en caoutchouc. Il s’adapte plus facilement \u00e0 la taille du cintre du v\u00e9lo. Il peut aussi se placer sur la fourche du v\u00e9lo.\"\"Si vous voulez d\u00e9sencombrer votre guidon, optez pour le r\u00e9troviseur en bout de guidon. Il se place \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du guidon. V\u00e9rifiez que le diam\u00e8tre int\u00e9rieur du guidon soit suffisamment large pour accueillir le r\u00e9troviseur.<\/p>\n

Toujours dans l’optique de d\u00e9sencombrer le guidon, il y a les r\u00e9troviseurs sur cornes de guidon. Ils se placent en continuit\u00e9 du guidon. Leur avantage est qu’ils se r\u00e9tractent quand vous n’en avez pas besoin.<\/p>\n

Il y a aussi le r\u00e9troviseur \u00e0 placer sur le casque du cycliste. Il est dot\u00e9 d’une tige orientable pour r\u00e9gler la visibilit\u00e9. Une attache en velcro permet de le fixer solidement au casque.<\/p>\n

Quels sont les crit\u00e8res de choix\u2009?<\/h2>\n

Le choix du r\u00e9troviseur pour v\u00e9lo d\u00e9pend essentiellement de vos pratiques. Si c’est un mod\u00e8le sportif<\/a>, avec un guidon droit, l’id\u00e9al serait d’utiliser un r\u00e9troviseur sur corne, r\u00e9tractable. Un r\u00e9troviseur \u00e0 placer sur le guidon est plus recommand\u00e9 pour un v\u00e9lo destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 en ville ou sur les routes. Pour les randonneurs, il est pr\u00e9f\u00e9rable de s’orienter vers les r\u00e9troviseurs pour casques.\"\"Le choix du r\u00e9troviseur se fait aussi en fonction de la taille et de la forme du miroir. Autant que possible, optez pour un r\u00e9troviseur large dot\u00e9 d’un miroir convexe. Vous aurez ainsi une vue panoramique. Le poids est un autre crit\u00e8re de choix. Privil\u00e9giez les mod\u00e8les l\u00e9gers pour ne pas alourdir inutilement votre v\u00e9lo.<\/p>\n

N’oubliez pas de v\u00e9rifier si le r\u00e9troviseur se place sur le c\u00f4t\u00e9 droit ou le c\u00f4t\u00e9 gauche du v\u00e9lo. En effet, si certains mod\u00e8les se placent indiff\u00e9remment des deux c\u00f4t\u00e9s, d’autres sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour se placer \u00e0 droite ou \u00e0 gauche du guidon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il n’est pas obligatoire de poser des r\u00e9troviseurs sur son v\u00e9lo. Toutefois, par mesure de s\u00e9curit\u00e9, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable d’en \u00e9quiper votre bicyclette. D\u00e9couvrez nos conseils pour choisir le bon r\u00e9troviseur pour v\u00e9lo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":367,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=366"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":374,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366\/revisions\/374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jautomobile.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}