Les raisons pour permuter ses pneus

• La plupart des voitures présentent une répartition du volume importante engendrant un écart d’usure de la bande de roulement des pneus entre les essieux. Pour pallier à cela, une permutation régulière est recommandée.
• Généralement, les roues avant supportent à elles seules le volume de la moitié avant de la voiture contenant le moteur, le chauffeur et son passager. Ce poids est appuyé quand vous freinez dû au transfert de masse. L’auto a effectivement tendance à piquer du nez vers l’avant vu que 70% du freinage se passe à l’avant.
• Il est conseillé de permuter ses pneus tous les 10 000 km. Certains choisiront 8 000 km. Mais généralement, si vos 4 roues sont neuves, le mieux serait de les permuter 1 fois au 1/3 de sa vie. Par conséquent, référez-vous à la période de vie de vos pneus. Partagez cette info par trois. Vous aurez alors le total de kilométrage pour réaliser votre permutation. Par exemple : Si la période de vie mentionnée pour vos roues est de 30 000 km. La première permutation doit se faire aux premiers 10 000 km. Après 10 000 de plus, vos 2 essieux devraient être approximativement à la même hauteur. Après 30 000 km, si l’usure n’est pas encore trop prononcée, une nouvelle permutation sera faisable. Par contre, si les pneumatiques sont usés, remplacez-les.
Pour permuter vos pneus et pour un résultat précis, sans problème et efficace, vous pouvez aussi solliciter l’avis d’un expert.

Pourquoi les vans aménagés font fureur ?

Ce n’est qu’en 2021 qu’on assiste à un réel engouement des particuliers pour l’achat de véhicules de loisirs avec plus de 30 000 nouvelles immatriculations en France dont 16 000 sont des vans aménagés. Ce qui représente une hausse de 23.4% par rapport à l’année 2020. Il n’est plus à démontrer que le van aménagé répond parfaitement aux besoins des Français et nourrit leurs envies de voyage et de dépaysement. Si vous comptez acheter prochainement un van aménagé neuf, informez-vous sur les nouvelles tendances pour les vans aménagés neufs pour mieux faire votre choix. Oui, pour gagner de nouveaux clients, de nombreuses marques proposent de nouveaux modèles de vans aménagé..

Si le van aménagé plaît autant, c’est parce qu’il offre une grande liberté à son utilisateur. Cet engouement a aussi été favorisé par la crise sanitaire. Puisque les voyages ont été limités par les différents confinements, tout le monde rêve de pouvoir partir prendre l’air et se reposer à tout moment sans devoir réserver un hôtel, préparer un voyage ou prévoir un gros budget. Ainsi, vous pouvez partir (en couple ou en famille) quand vous le souhaitez et vers n’importe quelle destination, que ce soit pour un court ou un long séjour.

Les modèles de vans les plus récents

L’offre en van aménagé ne cesse de s’améliorer pour proposer des gammes de vans encore plus fonctionnels et plus stylés. Cependant, voici les modèles de van les plus récents et tendances du marché actuellement :

Le van baroudeur

C’est un van 4×4 tout-terrain aménagé disposant d’une transmission intégrale ou d’une motricité renforcée. Il vous permet de gravir n’importe quel chemin et de visiter les plus beaux endroits où personne n’a encore pu dormir ou séjourner, pour profiter du plus beau coucher de soleil ou du plus beau paysage. C’est le cas du Sprinter Mercedes à motricité renforcée qui peut vous conduire n’importe où. Le 4×4 T6 de chez Volkswagen est également un van luxueux disposant d’aménagements sur mesure pour vous assurer un confort optimal durant vos voyages. Le 4×4 grand luxe doté d’une cellule luxueuse fait également partie de cette gamme. C’est un modèle de van baroudeur ultra-chic imaginé par la société américaine Storyteller Overland et a récemment été présenté au mois de septembre dernier.

Les modèles rallongés

Le van rallongé est le juste milieu entre le fourgon et le van classique. Il est également un modèle de van très tendance actuellement. Comme le van classique, le modèle rallongé est plus compact facilitant ainsi la conduite et la circulation. Il dispose également d’un grand espace intérieur et d’un espace sanitaire complet dans lequel vous pouvez trouver une douche et des toilettes. La particularité du van rallongé est son long châssis. En effet, comparé au modèle classique, le modèle rallongé est plus long et offre donc un espace de vie plus grand. Avec certains modèles, vous pouvez même avoir des coins de rangement. C’est le cas du Citroën Jumpy ou encore du Renault Master.

Vérifiez votre batterie

La batterie à plat peut être la première cause d’un refus de démarrage de votre voiture. Si vous avez oublié d’éteindre les phares, ou que vous avez laissé la radio fonctionner toute la nuit ou même si vous avez laissé la clé sur le contact pendant des heures, tout cela a pu consommer énormément d’énergie. De ce fait, au moment du démarrage, la batterie ne peut plus supporter la charge électrique dont le moteur a besoin. La seule solution c’est de recharger la batterie. Il est aussi possible que la batterie soit usée et qu’il est temps de procéder à son remplacement. Pour connaitre si votre batterie doit être changée, il suffit de mettre les phares en marche. Si la luminosité et le faisceau produits sont faibles, la batterie est usée. Vous pouvez aussi allumer l’autoradio. Si en procédant ainsi, des voyants s’allument sur votre tableau de bord, c’est aussi un indicateur que votre batterie est défaillante.

Vérifiez les cosses de la batterie

Si vous constatez qu’il n’y a pas eu d’oubli qui aurait pu consommer l’énergie de votre batterie, causant la panne de démarrage, vous pouvez vérifier les cosses si elles ne sont pas en cause. Si ces dernières sont oxydées, l’énergie électrique ne passe pas. Cette oxydation peut être due à de l’humidité constatée au niveau du moteur. Pour connaitre si les cosses sont oxydées, il faut vérifier s’il y a un dépôt de couleur gris métallique au niveau des cosses. C’est le signe qu’il y a oxydation. Pour résoudre ce problème, il suffit de prendre un papier de verre et de gratter la partie oxydée. Une fois le dépôt gris métallique enlevé, le passage de courant pourra se faire normalement.

Vérifiez le démarreur

Mise à part la batterie, votre démarreur peut aussi causer la panne si ce dernier est usé. Le démarreur n’est autre qu’un mini moteur électrique qui a pour rôle d’assurer le démarrage du moteur. Si vous avez remarqué depuis un moment qu’en donnant un coup de contact, le démarreur montre des signes de difficulté, il est possible qu’il soit fatigué. Comme c’est un élément assez onéreux si vous le changez, il est recommandé de faire vous-même sa maintenance avant de voir un garagiste. Pour cela, identifiez l’emplacement du démarreur. Ensuite, sur la partie pointue, tapotez légèrement. Cela va faire partir le dépôt de charbon sur cet élément. Le passage du courant pourra ainsi se faire et vous pourrez démarrer votre voiture normalement.

Amende en cas de défaut de plaque d’immatriculation

Si vous roulez, même sur de courts trajets, avec votre véhicule alors que celui-ci n’a pas une plaque d’immatriculation, vous vous exposez à une amende. Il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 euros et cela ne s’applique pas uniquement à un véhicule neuf, mais même à un véhicule d’occasion, aussi vieux soit-il. Il est tout simplement interdit de rouler dans un véhicule sur lequel n’est pas apposée une plaque d’immatriculation. Si vous venez de faire l’acquisition d’un véhicule, commencez par vous occuper de la carte grise, aussi appelée certificat d’immatriculation. C’est avec ce document que vous pourrez faire faire sur plaqueimmatriculation.com votre plaque d’immatriculation. Ne cédez surtout pas à la tentation de vous servir d’une fausse plaque d’immatriculation. Ce serait encore plus grave au regard de la loi. Attention, une plaque non conforme ou illisible est aussi considérée comme un délit. Alors, faites ce qu’il faut pour être en règle. Après un long voyage ou suite à un accident de voiture, vérifiez si votre plaque n’a pas été endommagée en cours de route et faites le nécessaire dans les meilleurs délais. Le fait est que vous n’avez pas le droit de rouler à nouveau dans votre véhicule sans que votre plaque soit aux normes. Donc, l’absence de plaque d’immatriculation, une fausse déclaration de plaque, une plaque non conforme ou illisible constituent des délits qui peuvent vous coûter cher ! Soyez ainsi vigilant, car un simple problème peut vite devenir une catastrophe.

Quelles sanctions s’appliquent en cas de non-conformité ?

Si jamais vous utilisez une fausse plaque d’immatriculation, vous n’aurez pas à seulement payer une amende, vous êtes aussi passible d’une peine de prison. Plus précisément, l’amende que vous devez payer s’élève à 3 750 euros (une fortune !) et vous risquez 5 ans d’emprisonnement. Ce n’est pas tout, un tel délit vous vaudra un retrait de 6 points sur votre permis de conduire. En plus, il y aura une suspension du permis pendant 3 ans. Pour couronner le tout, votre véhicule sera confisqué par les forces de l’ordre après que vous vous soyez acquitté de l’amende. D’ailleurs, payer l’amende ne vous dispense pas de l’emprisonnement. Ces sanctions sont prévues dans l’article L.317-2 du Code de la route. Vous comprenez donc à quel point l’utilisation d’une fausse plaque d’immatriculation est à bannir complètement, c’est une très mauvaise décision.

En cas d’usurpation du numéro d’immatriculation d’un tiers, quelles sont les sanctions qui s’appliquent ? C’est encore pire que pour une fausse plaque, car vous aurez à payer 30 000 euros d’amende. C’est effectivement énorme. Évidemment, une telle sanction est surtout à but dissuasif. En plus de l’amende, c’est 7 ans de prison, un retrait de 6 points sur le permis et la suspension du permis pendant 3 ans qui attend le propriétaire du véhicule. Il est même possible que ce ne soit pas seulement une suspension, mais une annulation totale du permis avec interdiction de le repasser pendant quelques années. Mais surtout, un tel délit entraîne la confiscation définitive du véhicule, selon l’article L.317-4-1 du Code de la route.

Qu’en est-il des motos et des scooters ?

Le défaut d’immatriculation d’une moto ou d’un scooter fait entraîne aussi des sanctions. Si votre plaque d’immatriculation n’est pas conforme, c’est une contravention de 4e classe qui s’applique, c’est-à-dire 135 euros d’amende. La norme en matière de plaque d’immatriculation est le format standard de 21 x 13 cm. Votre engin pourrait être immobilisé en plus de l’amende à payer. Si votre plaque n’est pas lisible, c’est également une infraction à la loi qui vous vaudra 135 euros d’amende. Attendez-vous aussi à l’immobilisation de votre deux-roues. C’est la même somme que vous devez payer en cas de circulation avec une moto ou un scooter avec plaque d’immatriculation amovible. De quoi parle-t-on ? Si votre plaque n’est pas parfaitement apposée sur votre engin, mais seulement vissée dessus par exemple, c’est considéré comme un délit. L’immobilisation de votre deux-roues pourrait aussi être prescrite.

Autre cas de figure : si votre moto ou votre scooter, ou une remorque ne dispose pas d’une plaque bien visible (parce qu’elle est par exemple placée sur le côté latéral et non à l’arrière de votre deux roues), une amende de 135 euros s’applique, avec possibilité d’immobilisation de l’engin.

Si votre plaque n’est pas conforme et que vous en êtes conscient, réglez au plus vite le problème. Surtout, ne cherchez pas des moyens de vous soustraire à la constatation de l’infraction via un dispositif, un produit ou un appareil dédié. L’amende s’élèvera alors à 1 500 euros. En plus de cela, il y a un retrait de 6 points sur votre permis, la suspension de celui-ci et la confiscation du véhicule et du dispositif aussi, bien entendu. L’amende à payer sera la même en cas d’usage d’un support de plaque non réglementaire, par exemple posé sous la selle, incliné au-delà de 30° ou articulé. Rappelez-vous que selon l’arrêté ministériel du 15 décembre 2016, les deux-roues motorisés doivent avoir une plaque fixée avec des rivets.

Une batterie auto, de quoi est-elle composée ?

Si on dissèque une batterie auto, on verra dans sa partie interne des accumulateurs montés en série. Chaque accumulateur dans la batterie produit une puissance de 2 V. Pour avoir les 12 V nécessaires pour faire démarrer une moto ou une auto, il faut donc 6 accumulateurs dans chaque batterie. On retrouve également des plaques installées en alternance dans chacun des accumulateurs. Elles sont au nombre de 3 pour les plaques (+) et 4 pour les plaques (-). Ces plaques baignent dans de l’électrolyte qui est fait de 20 % d’H2SO4 (acide sulfurique) et d’eau distillée à 80 % du mélange.

Comment vérifier une batterie auto ?

Une batterie auto peut demander ou non de l’entretien. Si votre voiture est équipée de batterie avec entretien, vous devez vérifier son état en contrôlant le niveau d’électrolyte dans la batterie. Elle ne doit pas en manquer sous peine de voir votre batterie s’affaiblir. Notez que le niveau d’électrolyte dans la batterie doit faire entre 1 et 1.2 cm au-dessus des plaques. Si l’électrolyte est en dessous de ce niveau, versez de l’eau distillée dans la batterie jusqu’au niveau demandé.
Ensuite, contrôlez la qualité et l’état des bornes. Si ces dernières sont entachées de poudres blanches, du sulfate s’y est donc déposé ce qui peut réduire la conductivité électrique des bornes. Un nettoyage avec une brosse en métal suffira pour enlever ce dépôt de sulfate.
Il existe des batteries pour auto et aussi pour moto qui ne demandent pas d’entretien sur le marché. Toutefois, comme elles sont plus rares que les modèles qui demandent de l’entretien, vous devez vérifier le type de batterie qui équipe votre voiture pour vous assurer qu’elle n’a pas besoin d’entretien.

La révision et le prix de la batterie auto

Concernant la révision de votre batterie, si vous avez acheté une voiture neuve, la batterie ne doit être révisée que tous les 10 ans. Si c’est une voiture d’occasion avec une batterie d’occasion, il est préférable de faire la révision tous les 3 ans. Cela est valable que ce soit pour les batteries auto demandant de l’entretien ou non. En effet, les batteries qui ne demandent pas d’entretien peuvent aussi se détériorer. Il faut également noter que la fréquence de révision peut dépendre de l’utilisation du véhicule.
Concernant le prix d’une batterie auto, il dépend surtout du modèle, de la qualité et du magasin où vous allez l’acheter. Les prix sont très variés et peuvent aller de 60 euros à 240 euros. En tout cas, pour trouver une batterie pour auto ou même une batterie moto au meilleur prix, pensez toujours à comparer les prix. On peut l’acheter dans un hypermarché généraliste. Mais il est aussi possible de se rendre dans une grande surface spécialisée dans les accessoires et pièces pour voiture et moto. Vous en trouverez également chez les garagistes, dans les centres auto et chez les concessionnaires.

Faire une vidange pour continuer à rouler correctement et sereinement

Pour qu’une voiture continue de fonctionner correctement, dans de bonnes conditions et sans excès de consommation de carburant, il est essentiel d’effectuer régulièrement une vidange. En effet, la vidange est essentielle pour maintenir les performances du moteur, éviter sa surchauffe, sa surconsommation et sa corrosion. Par ailleurs, la vidange permet d’allonger la durée de vie du moteur. La vidange permet aussi de nettoyer et de contrôler le fonctionnement de certaines pièces importantes telles que les pistons, les arbres à cames, les soupapes et le vilebrequin. Ces pièces ont généralement besoin d’huile pour fonctionner et assurer leur mouvement. Sans une bonne huile, les frottements de ces éléments entre eux peuvent engendrer une usure comme la casse des culbuteurs, les cylindres rayés ou les coussinets de vilebrequins fondus. Donc, un moteur ne peut pas fonctionner sans huile. À noter que seuls les véhicules non électriques devront faire l’objet d’une vidange.

Quels types d’huile moteur utiliser lors d’une vidange ?

Le choix de l’huile est très important pour le bon fonctionnement de la voiture. En effet, une huile moteur a plusieurs rôles, dont la protection des pièces, la réduction des frottements et de l’usure des pièces, la maintenance de la température du moteur et l’évacuation des impuretés telles que les poussières qui obstruent le filtre à huile. Faire une vidange régulière, au moins une fois par an, permet donc de maintenir la capacité du moteur. Le besoin de vidange dépend de chaque type de moteur, mais il est toujours recommandé de vidanger fréquemment que pas assez. Par ailleurs, pour le type d’huile utilisé, mieux vaut toujours s’en tenir aux recommandations du constructeur que vous trouverez certainement dans le manuel de bord.

Le contrôle périodique pour la sécurité routière

Il est impératif de réaliser un contrôle technique tous les 2 ans pour les voitures de plus de 4 ans pour vérifier son état. Le but du contrôle est de suggérer au propriétaire les réparations et les changements de pièces à réaliser afin de maintenir la voiture en bon état. Le parc automobile dans son ensemble étant préservé en bon état, la sécurité des usagers de la route est optimisée (conducteurs et passagers). Grâce au visite et à la contre-visite, l’Etat assainit le parc automobile, interdisant les véhicules défaillants de circuler. Un contrôle non mis à jour entraîne l’immobilisation de votre voiture par les forces de Police. Sachant que payer son contrôle technique pas cher est aujourd’hui possible, les forces de l’ordre ne peuvent qu’être très stricts sur le respect de la loi.

Le contrôle technique pour vendre votre voiture

Si vous envisagez de vendre votre véhicule, le contrôle technique doit être fait. Même si le contrôle technique est déjà à jour, vous devez le faire refaire. En effet, le contrôle technique est obligatoire sauf si vous vendez votre véhicule à un garage ou un concessionnaire puisqu’ils peuvent vérifier eux-mêmes l’état de celui-ci. Ce contrôle permet à l’acheteur d’avoir une vision transparente sur l’état de la voiture dans tous ses détails.

Le contrôle technique pour vous protéger

Si vous partez en voyage, il est important de faire d’abord un contrôle technique. Certes, ce n’est pas obligatoire, mais c’est dans votre propre intérêt. En effet, avec les 124 points vérifiés lors du contrôle technique, vous aurez l’assurance de passer un voyage tranquille, à l’abri des désagréments comme une panne au milieu de nulle part sans la moindre ville en vue.

Nécessité de gonflage des pneus

Il se peut que les pneus se dégonflent par eux-mêmes, même sans rouler pendant un certain temps. Il est toujours impératif de veiller au gonflage des pneus pour éviter l’usure précoce. Avant de faire un long voyage, le contrôle du gonflage du pneu s’avère obligatoire, sans oublier les roues de secours. C’est une action très simple, facile pour tout conducteur. A l’inverse de ces opérations, le pneu sous-gonflé accroit la distance de freinage, perd en adhérence et réduit la maitrise du véhicule, et ainsi, augmente la consommation du carburant. Pour mesurer la pression des pneus, il est recommandé de la faire sur des pneus froids. Le sur gonflage réduit le contact du pneu avec le sol et l’usure de la bande de roulement devient très précoce.

Les facteurs responsables de l’usure des pneus

Les pneus aussi connaissent une usure à cause du défaut du parallélisme, d’une mauvaise route, une mauvaise conduite du conducteur, ou un mauvais gonflage … la négligence de la vérification de l’équilibrage et du parallélisme des roues entrainent l’usure des pneus. Le changement du pneu est nécessaire lorsque l’hauteur de celui-ci arrive à dépasser l’épaisseur des blocs de gommes situées dans les pneus. Il arrive où des craquelures se ressentent au niveau des pneus, tout de suite faire vérifier l’équilibrage et le parallélisme pour éviter les dégâts qui pourrait arriver. Un pneu qui roule toujours sur des longs trajets présente une usure très précoce et doit être changé tous les mois.

Bien détecter l’usure des freins

Les freins peuvent vite s’user selon l’intensité de l’utilisation de votre voiture. Ils transforment en chaleur la vitesse de votre voiture et en chauffant, ils s’abîment. Voici les différents symptômes d’usure que vous pouvez observer chez vos freins. Lorsque la pédale est dure et qu’il faut fournir beaucoup d’effort pour actionner le freinage. Ceci peut être dû par l’usure des garnitures ou des plaquettes ou par une fuite de liquide de rein. Lorsque les freins avant grognent, ceci peut être causé par l’usure de la plaquette avant jusqu’à la tôle. Lorsque la pédale mollit doucement, votre voiture souffre peut-être d’une fuite du liquide hydraulique ou de la présence d’air dans le système hydraulique. Quand le véhicule tire d’un côté lors du freinage, c’est qu’il y a une usure inégale entre les plaquettes ou les garnitures. L’étrier ou le cylindre de roue peut être grippée ou les plaquettes et/ou les garnitures sont salies par du liquide de freins. Enfin, lorsque vous sentiez des vibrations au niveau des pédales, le disque ou le tambour est défectueux.

Les vérifications régulières à effectuer

N’attendez pas de déceler une défaillance avant de réparer vos freins. Faites-les contrôler régulièrement auprès d’un professionnel. En général, il faut vérifier le liquide de freins tous les 10 000 km, les disques de freins tous les 20 000 km et la garniture de freins à tambour tous les 60 000 km. Les plaquettes de freins avant comme arrière sont à remplacer tous les 30 000 km. Le circuit de freinage en général est à vidanger tous les 2 ans ou les 60 000 km.

Quels sont les outils ?

Tous ceux qui veulent repeindre leur voiture eux-mêmes doivent absolument se munir des outils adéquats et là, aucune concession n’est possible.
Pour le plus gros du travail, un pistolet à peinture est indispensable. Ici il n’est pas question de repeindre au pinceau ou au rouleau. Des pistolets à peinture, il en existe une grande diversité. Le mieux serait d’opter pour un pistolet avec godé gravité (positionné au-dessus du pistolet) accompagné d’un compresseur de plus de 100L. Pour les plus petits budgets, un pistolet basse pression peut parfaitement faire l’affaire. Toutefois, il faudra se diriger vers les pistolets basse pression ayant un moteur suffisamment puissant (plus de 500W) et ayant un godé d’au moins 1L.
Pour protéger l’espace de travail et recouvrir les parties qui ne seront pas peintes, il faudra du ruban de masquage et des bâches.

Repeindre sa voiture soi-même : les revêtements

Selon qu’il s’agisse de refaire entièrement la peinture ou de faire de petites retouches, le revêtement utilisé ne sera pas le même. Mais de manière générale, il est nécessaire d’appliquer un apprêt, un mastic de carrosserie et un isolant.
Quant à la peinture, celle-ci devra être une peinture spéciale voiture, ou du moins spéciale extérieur. Pour les petites retouches, on préfèrera une peinture de finition et un primaire s’il s’agit de repeindre entièrement la voiture.
Par ailleurs, comme dans tous travaux de peinture, un diluant sera nécessaire. Le choix du diluant dépendra essentiellement du type de peinture choisi.