Les changements dans l’agenda du MotoGP de 2021

La compétition de MotoGP est tant attendue par les amateurs de deux roues. Par contre, certains plannings sont chamboulés, suite au passage de la pandémie du COVID-19 de 2020. Parmi ces grands événements figurent celui au Japon, à l’Australie, à la Malaisie, aux Amériques et en Thaïlande. Les fans de la MotoGP attendent impatiemment la course représentée au Japon pour le 3 octobre 2021 au Twin Ring Motegi, celle-ci est aujourd’hui annulée. Idem pour la course qui doit se tenir en Australie pour le 24 octobre 2021 au Phillip Island, une annulation est déclarée. Par contre, la course MotoGP du 29 au 31 novembre au Sepang International Circuit Malaisie est avancée pour le 24 novembre, soit d’une semaine. Les courses prévues en Amérique et en Thaïlande connaissent aussi un léger changement, soit des décalages de dates. Pour les Amériques, la course MotoGP a lieu le 3 octobre au Circuit Of The Americas. Celle de Thaïlande est reportée pour le 17 octobre au Chang International Circuit. Les causes sont les mêmes, les répercussions d’après le COVID-19.

Valentino Rossi, un grand coureur deux roue

Valentino Rossi fait parler de lui après sa performance au Grand Prix Moto. Plus précisément, ce sont Marc Marquez et Giacomo Agostini qui ont pris parole pour essayer de conscientiser le pilote. Valentino Rossi doit arrêter son parcours, d’après son compatriote Giacomo Agostini. Si cette conclusion est imposée, c’est surtout en référence avec l’âge de ce dernier. Valentino a plus de 42 ans, ce qui est une raison assez valable pour arrêter la partie, toujours d’après son concitoyen. Valentino, lui-même, se rend compte de sa défaite, mais cela n’est pas assez pour le faire changer d’idée. C’est effectivement pour cette raison que le jeune Marc Marquez se voit admiratif face à Valentino. Ainsi, les paroles de Marquez confirment sa façon de penser : « Les victoires et les émotions des titres vous donnent une énergie et une motivation supplémentaires : un gagnant a besoin de cela ».

Vérifiez le niveau de l’huile de moteur

En effet, la vérification régulière de l’huile de moteur de votre moto est essentielle surtout si le moteur de celle-ci n’est pas refroidi par liquide, car ce type de moteur a tendance à consommer plus d’huile. Dans l’idéal, consultez le niveau d’huile chaque semaine.

Vérifiez les autres niveaux de fluides

Le contrôle des autres niveaux de fluides est tout aussi important que la vérification de l’huile de moteur. Parmi ces fluides il y a : l’huile de boîte de vitesse (la boîte de vitesse est par l’huile de moteur sur la quasi-totalité des motos mais ce n’est pas toujours le cas sur les motos européennes), le liquide de refroidissement (pour le cas où le moteur de votre moto n’est pas à refroidissement par huile ou air) et enfin le liquide de freins.

Vérifiez la pression et l’état des pneus

La pression et l’état des pneus est en réalité l’un des éléments-clés de la sécurité. Avoir des pneus pas assez gonflés pourrait en effet entraîner la surconsommation du carburant mais aussi pourrait user vos pneus plus rapidement. C’est pourquoi, il faudrait vérifier régulièrement et fréquemment vérifier l’état de ces derniers.

Vérifiez la tension de la chaîne ainsi que son graissage

Une chaîne bien tendue garantit une souplesse de conduite mais aussi la longévité du kit chaîne. Par contre, faites attention à ne pas trop tendre la chaîne car cela pourrait provoquer l’usure rapide de celle-ci mais voir même provoquer une casse de la boîte de vitesses. C’est pourquoi, il vous est conseillé de lui laisser environ 2-3 cm de mou avec la roue arrière en appui du sol. Aussi, il vous faudrait graisser votre chaîne régulièrement. Si vous roulez sur un terrain difficile (sable, boue, poussière), n’oubliez surtout pas de le nettoyer avant de le graisser.

De quoi avez-vous besoin ?

Préparez vos papiers d’identité et ceux de votre scooter, ayez du liquide sur vous, rangez tout dans un petit sac ou une poche qui ne devrait jamais vous quitter. Sur la route, vous aurez besoin de vous hydrater fréquemment, alors emportez de quoi boire. Vous pouvez vous restaurer en chemin ou juste emporter un petit casse-croûte, n’hésitez pas à apporter quelques petits snacks. Ensuite, assurez-vous de bien connaître l’itinéraire que vous allez prendre pour ce voyage, emportez une carte avec vous, elle vous sera d’une grande aide. Mais avant tout, assurez-vous que votre scooter soit en bon état pour faire la route, procédez à une vérification mécanique minutieuse.

Restez prudent !

Que vous soyez seul ou à deux, faites toujours attention. Gardez toujours vos affaires en lieu sûr. Par exemple, quand vous vous restaurez, assurez-vous de garer votre scooter dans un endroit sécurisé, là où il n’échappera pas à votre surveillance. Vous aimerez probablement vivre quelques moments aventureux, mais ne suivez pas les inconnus n’importe où, surtout si vous avez un mauvais pressentiment. Sur la route, veillez à toujours suivre les mesures de sécurité, portez un casque, un blouson, des gants, tout ce qui vous protégera en cas d’accident. Sans être pessimiste, rappelez-vous qu’il y a toujours des têtes brûlées sur les routes, alors, soyez très prudent. Faites bon voyage !

Le choix de la puissance

Sur le marché, vous pouvez trouver diverses offres de maxi scooter. Le choix de la puissance ne dépend que de vos besoins et de votre budget. Pour information, les maxi scooters sont des deux-roues ayant une cylindrée de plus de 250 cm3. Mais la grande majorité de ces motos possède des cylindrées allant de 300 cm3 à 500 cm3. Si votre maxi scooter est destiné à un usage urbain ou périurbain, un moteur de 400 cm3 est plus que suffisant. Quant aux pilotes qui roulent souvent sur l’autoroute, une moto plus puissante est nécessaire pour gagner en assurance, surtout lors des dépassements.

La question de l’homologation

Il faut plus qu’un permis A2 pour pouvoir conduire des maxi-scooters. Durant la période de 2 ans de conduite à 2 roues, votre choix va malheureusement se limiter aux scooters d’une puissance de moins de 47,5 chevaux. En passant, sachez qu’il existe des maxi-scooters puissants en version bridée. Certaines de ces motos peuvent être bridées en attendant que vous obteniez votre permis A. Ce système permet de ne pas changer de scooter à la fin de la période de bridage.

La conception et le rangement

Pour deux marques différentes de scooters, mais de puissance similaire, ce sont la conception et le rangement qui vont faire la différence. En parlant de conception, cela fait allusion au design et au confort. En effet, l’esthétique est l’élément qui fait que la moto séduit ou non un acheteur potentiel. En outre, la position de conduite du maxi-scooter est en fonction de la hauteur de selle, de la conception du plancher, de la distance selle-guidon ou encore de la hauteur du guidon. En ce qui concerne le rangement, il est déterminé par la présence de coffre et de boites à gants. Ces espaces permettent de ranger votre téléphone, une mallette, des vêtements de pluies et même un second casque.

La technologie et les accessoires

Aujourd’hui, la plupart des maxi-scooters sur le marché bénéficient de nombreuses avancées technologiques. On peut retrouver le fameux système de freinage ABS, le tableau de bord numérique et connecté intégrant diverses fonctionnalités intéressantes. Avec des motos scooters équipés d’un système noodoe, vous aurez un affichage GPS permettant de connaitre votre itinéraire. Les accessoires quant à eux regroupent les tabliers, les valises, etc. Ils sont là pour assurer le maximum de confort au conducteur.

Amende en cas de défaut de plaque d’immatriculation

Si vous roulez, même sur de courts trajets, avec votre véhicule alors que celui-ci n’a pas une plaque d’immatriculation, vous vous exposez à une amende. Il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 euros et cela ne s’applique pas uniquement à un véhicule neuf, mais même à un véhicule d’occasion, aussi vieux soit-il. Il est tout simplement interdit de rouler dans un véhicule sur lequel n’est pas apposée une plaque d’immatriculation. Si vous venez de faire l’acquisition d’un véhicule, commencez par vous occuper de la carte grise, aussi appelée certificat d’immatriculation. C’est avec ce document que vous pourrez faire faire sur plaqueimmatriculation.com votre plaque d’immatriculation. Ne cédez surtout pas à la tentation de vous servir d’une fausse plaque d’immatriculation. Ce serait encore plus grave au regard de la loi. Attention, une plaque non conforme ou illisible est aussi considérée comme un délit. Alors, faites ce qu’il faut pour être en règle. Après un long voyage ou suite à un accident de voiture, vérifiez si votre plaque n’a pas été endommagée en cours de route et faites le nécessaire dans les meilleurs délais. Le fait est que vous n’avez pas le droit de rouler à nouveau dans votre véhicule sans que votre plaque soit aux normes. Donc, l’absence de plaque d’immatriculation, une fausse déclaration de plaque, une plaque non conforme ou illisible constituent des délits qui peuvent vous coûter cher ! Soyez ainsi vigilant, car un simple problème peut vite devenir une catastrophe.

Quelles sanctions s’appliquent en cas de non-conformité ?

Si jamais vous utilisez une fausse plaque d’immatriculation, vous n’aurez pas à seulement payer une amende, vous êtes aussi passible d’une peine de prison. Plus précisément, l’amende que vous devez payer s’élève à 3 750 euros (une fortune !) et vous risquez 5 ans d’emprisonnement. Ce n’est pas tout, un tel délit vous vaudra un retrait de 6 points sur votre permis de conduire. En plus, il y aura une suspension du permis pendant 3 ans. Pour couronner le tout, votre véhicule sera confisqué par les forces de l’ordre après que vous vous soyez acquitté de l’amende. D’ailleurs, payer l’amende ne vous dispense pas de l’emprisonnement. Ces sanctions sont prévues dans l’article L.317-2 du Code de la route. Vous comprenez donc à quel point l’utilisation d’une fausse plaque d’immatriculation est à bannir complètement, c’est une très mauvaise décision.

En cas d’usurpation du numéro d’immatriculation d’un tiers, quelles sont les sanctions qui s’appliquent ? C’est encore pire que pour une fausse plaque, car vous aurez à payer 30 000 euros d’amende. C’est effectivement énorme. Évidemment, une telle sanction est surtout à but dissuasif. En plus de l’amende, c’est 7 ans de prison, un retrait de 6 points sur le permis et la suspension du permis pendant 3 ans qui attend le propriétaire du véhicule. Il est même possible que ce ne soit pas seulement une suspension, mais une annulation totale du permis avec interdiction de le repasser pendant quelques années. Mais surtout, un tel délit entraîne la confiscation définitive du véhicule, selon l’article L.317-4-1 du Code de la route.

Qu’en est-il des motos et des scooters ?

Le défaut d’immatriculation d’une moto ou d’un scooter fait entraîne aussi des sanctions. Si votre plaque d’immatriculation n’est pas conforme, c’est une contravention de 4e classe qui s’applique, c’est-à-dire 135 euros d’amende. La norme en matière de plaque d’immatriculation est le format standard de 21 x 13 cm. Votre engin pourrait être immobilisé en plus de l’amende à payer. Si votre plaque n’est pas lisible, c’est également une infraction à la loi qui vous vaudra 135 euros d’amende. Attendez-vous aussi à l’immobilisation de votre deux-roues. C’est la même somme que vous devez payer en cas de circulation avec une moto ou un scooter avec plaque d’immatriculation amovible. De quoi parle-t-on ? Si votre plaque n’est pas parfaitement apposée sur votre engin, mais seulement vissée dessus par exemple, c’est considéré comme un délit. L’immobilisation de votre deux-roues pourrait aussi être prescrite.

Autre cas de figure : si votre moto ou votre scooter, ou une remorque ne dispose pas d’une plaque bien visible (parce qu’elle est par exemple placée sur le côté latéral et non à l’arrière de votre deux roues), une amende de 135 euros s’applique, avec possibilité d’immobilisation de l’engin.

Si votre plaque n’est pas conforme et que vous en êtes conscient, réglez au plus vite le problème. Surtout, ne cherchez pas des moyens de vous soustraire à la constatation de l’infraction via un dispositif, un produit ou un appareil dédié. L’amende s’élèvera alors à 1 500 euros. En plus de cela, il y a un retrait de 6 points sur votre permis, la suspension de celui-ci et la confiscation du véhicule et du dispositif aussi, bien entendu. L’amende à payer sera la même en cas d’usage d’un support de plaque non réglementaire, par exemple posé sous la selle, incliné au-delà de 30° ou articulé. Rappelez-vous que selon l’arrêté ministériel du 15 décembre 2016, les deux-roues motorisés doivent avoir une plaque fixée avec des rivets.

Fonctionnement d’un GPS pour moto

Le GPS pour moto peut être utilisé comme unité portable. Ainsi, il peut être installé directement et dissimulé sur la moto. Une fois actif, il est alimenté par la batterie du véhicule. Connecté, il commence à interagir avec les satellites en orbite qui enregistrent les coordonnées géographiques sur des cartes numérisées. Ces données peuvent être consultées en ligne lorsqu’elles sont utilisées conjointement avec un logiciel de suivi en ligne.

Critères d’achat d’un GPS

Le marché propose un large éventail de GPS pour moto. Il n’est pas toujours facile de faire un choix. Si vous êtes dans l’embarras, tenez compte des critères suivants pour sélectionner l’appareil qui vous convient le mieux. Parmi les facteurs de sélection, il y a la :

– Précision et couverture du signal : la précision des systèmes GPS actuels peut varier considérablement. Les équipements les plus professionnels, comme le GPS Navigator 6 BMW, ont généralement une marge d’erreur de quelques centimètres seulement. Avec les GPS de moto bon marché ou de milieu de gamme, la marge d’erreur est généralement d’environ cinq mètres.

– Protection contre les intempéries et les chocs : installé sur la moto, le GPS subit souvent des chocs et les intempéries. Par conséquent, il est essentiel de vérifier la certification IPXX dont il dispose.

– Connectivité et compatibilité : la plupart des GPS pour moto nécessitent des cartes SIM. De cette manière, ils se connectent au réseau téléphonique et peuvent envoyer des notifications, que ce soit par SMS ou via le réseau de données.

– Batterie : vous devriez rechercher un GPS pour moto avec une bonne autonomie de batterie. Dans le cas contraire, vous serez obligé de le charger tous les deux ou trois jours.

Gardez vos distances

Sur une route, il est rare que vous soyez seul à rouler, sauf peut-être sur une route de campagne. Aussi, autant que possible, gardez vos distances pour éviter un freinage brusque. En automne, en période de pluie, les distances de freinage doivent être assez grandes, quand on sait qu’en temps sec, à 90 km/h, il faut environ 85 m pour vous arrêter. Même rouler trop près des voitures garées n’est pas conseillé. Elles peuvent démarrer sans que vous ne vous y attendiez. Gardez constamment 1,50m de distance à peu près, pour votre sécurité.

D’autres règles à respecter

Avant de rouler, vérifiez l’état de votre moto, les roues, les freins, etc. Pour rouler, équipez-vous convenablement, parce que si vous vous habillez léger et que vous attrapez froid en route, votre conduite peut en être impactée. Selon la code de la route, vous devez vous placer aux deux tiers à gauche sur la route pour avoir une meilleure visibilité de la voie et être bien vu des autres conducteurs. Ayez pour réflexe de fixer vos yeux sur là où vous devez aller et non sur les obstacles. Puis, adaptez votre vitesse en fonction de la météo. Roulez lentement en cas de brouillard ou de pluie.

Les utilitaires et les Roadsters

Lorsqu’on parle d’utilitaires dans l’univers des motos, il s’agit des petites et moyennes cylindrées. Elles ont l’avantage d’être économiques et vous n’en trouverez pas mieux en terme de rapport qualité/prix. C’est le genre de motos conseillées pour ceux qui débutent dans la pratique de moto et idéales pour la conduite en ville. Quant aux Roadsters, c’est le type de moto qui n’a pas de carénage. Ces motos présentent un rapport poids/puissance élevé, ce qui permet un moteur riche en couple. Ces motos se conduisent sans peine en ville mais se prêtent également à des trajets routiers.

Qu’appelle-t-on motos sportives ?

Les motos sportives sont appelées comme telles par rapport aux motos routières. Cependant, elles sont plus légères, ce qui permet d’accélérer davantage et de rouler plus vite. Si vous en cherchez une qui soit vraiment puissante, choisissez-en une de la série GSX-R de Suzuki. La Hayabusa GSX 1330 R est sans doute la plus remarquable et la plus puissante moto sportive de cette série. Vous pourrez facilement rouler à plus de 300 km/h avec cette moto. Si vous débutez dans la pratique de la moto, ce n’est peut-être pas le bon choix mais c’est un excellent investissement.

Sur quelle plateforme faire la demande de carte grise en ligne ?

Si vous tapez sur un moteur de recherche « faire la demande de carte grise en ligne », vous pouvez avoir en résultat plusieurs sites qui proposent de le faire. Ce sont des prestataires non officiels, mais ils exercent en toute légalité. Aucun texte ne leur interdit de faire les démarches à votre place. Restez tout de même vigilant, car ils n’ont pas le droit de recevoir les documents à votre place. Lorsque la carte grise est prête, elle devrait être directement envoyée à votre domicile. Si vous n’êtes pas très rassuré, vous pouvez vous tourner vers un professionnel ayant reçu l’agrément et l’habilitation du ministère de l’Intérieur. Vous pouvez également faire les démarches par vous-même en vous rendant directement sur le site de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés. Pour ceci, vous aurez besoin d’un compte France Connect.

Les documents requis pour la demande

Que ce soit en ligne ou auprès du garagiste agréé, cette demande s’accompagnera de quelques documents. Pour un nouveau véhicule, vous devez présenter le formulaire Cerfa de demande de carte grise rempli, une copie de votre carte d’identité et un justificatif de logement. Si vous voulez confier à une autre personne cette tâche, votre dossier doit comporter une procuration ou une autorisation à un professionnel. Vous avez compris que ces documents doivent être numérisés. S’il s’agit d’une voiture d’occasion, on vous demandera une version numérique de votre carte d’identité, le récépissé de contrôle technique et la carte grise barrée avec la mention « Vendu le… » ou « Cédé le… » et la signature de l’ancien propriétaire.

Le prix et le paiement

Cette demande, même si elle se fait via Internet, sur le site de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés ou autre, est payante. Le prix diffère selon la région où se trouve votre résidence principale et la puissance fiscale de votre voiture. Pour avoir une idée du prix à payer pour la carte grise pour une remorque, vous n’avez qu’à multiplier le coût applicable dans votre région pour cette demande par le nombre de CV de votre voiture. Vous devez par la suite ajouter à ce prix les frais de dossier et la redevance pour l’expédition de la carte grise. Certains véhicules doivent aussi payer des taxes supplémentaires comme la taxe sur les véhicules polluants, la taxe pour les grosses cylindrées de 36 CV ou la taxe de formation professionnelle. Ne vous inquiétez pas, car ce prix sera indiqué lorsque vous faites votre démarche en ligne. Pour le règlement, vous n’avez qu’une seule option : la carte bancaire.

La réception du certificat d’immatriculation

Une fois votre demande envoyée, l’administration le traitera le plus rapidement possible. En théorie, vous recevrez votre carte grise dans les sept jours ouvrés qui suivent le dépôt de votre dossier en ligne. Dans tous les cas, vous serez informé de l’évolution de la situation si la réception du document tarde. En attendant, vous pouvez imprimer le certificat provisoire d’immatriculation qui vous permettra de circuler en toute légalité.

Il est à noter que si les nouvelles technologies ne vous sont pas familières, il est toujours possible de faire la demande de votre certificat d’immatriculation auprès d’un professionnel de l’automobile agréé par le ministère de l’Intérieur. Ce dernier peut vous facturer ces services.

Les entretiens à faire régulièrement

Dans un premier temps, une moto mal nettoyée sera désagréable à voir, mais cela détériore également les pièces et la carrosserie. Il faut donc nettoyer votre moto de manière régulière. Cela permet entre autres d’éviter les dépôts de saleté sur les pièces métalliques qui risqueraient de les rouiller. Le nettoyage concerne aussi la lubrification de certains composants comme la chaîne pour éviter qu’ils ne grincent et ne frottent. Durant le nettoyage, il faut aussi procéder à la vérification des éléments défaillants et de les remplacer si nécessaire. Ensuite, sachez qu’au fil des années, des éléments de la moto se détériorent. Il faut donc les réparer. Pour un cas de crevaison, il est possible que vous le fassiez vous-même. Pour d’autres réparations plus complexes, il faut passer par un garagiste. Et enfin, l’hivernage fait aussi partie des entretiens de rigueur à faire sur une moto. L’entretien permet d’éviter les dégâts sur la moto lorsqu’il est immobile pendant des jours voire des semaines ou des mois. Pendant cette période d’immobilité, le remisage est nécessaire. Il faut aussi bien le nettoyer et vider ou mettre le réservoir bien plein. Il faut également penser à déconnecter la batterie et ôter la chaîne.

Les points essentiels pour l’entretien de la motorisation

Pour assurer la performance du moteur, il est essentiel de changer fréquemment en suivant le carnet d’entretien, le liquide de refroidissement. Cela permet d’éviter que les pièces du moteur subissent de la corrosion. Cette étape permet aussi de garder les pièces bien lubrifiées et de protéger le moteur contre le gel. Avec cela, il faut aussi penser à une vidange régulière et au changement du filtre à huile. Si cela n’est pas encore nécessaire, il faut effectuer un contrôle du niveau de lubrifiant régulièrement. Par ailleurs, le filtre à air est aussi à vérifier fréquemment. Cette fréquence va dépendre du type de moto. Pour finir, contrôlez le jeu aux soupapes. La poussée de ces dernières ne doit pas être trop importante. Une poussée trop élevée peut détériorer la commande.